道閘係統的技術（shù）核（hé）心是識別技術

      道閘（zhá）產品大約占道閘與識別技術在安全應（yīng）用總體市場的（de）60％左右。道閘技（jì）術的核心是識（shí）別技術，但許多非道閘產品也采用了識別技術。非道閘識別市場主要（yào）是非道閘的生物（wù）識別應用和非道閘RFID應用，前者如生物識別保險櫃、生物識別信息安全設備、人臉識別安保係統等，後者如二代身（shēn）份證等。
　　近幾年（nián）大多住宅小區普遍（biàn）配合人行通道閘機(如擺閘，三（sān）輥閘）安（ān）裝（zhuāng）了采用ID卡的簡易道閘設備，使道閘設備進（jìn）入了千家萬戶。道閘係統還可以細分（fèn）為道閘控製、停車場管理、人員跟蹤定位、巡更（gèng）管理（lǐ）、考勤管理等類別，也包括上述（shù）係統的一些配套設備，如電控鎖、三輥轉閘機,三翼通道（dào）機、翼閘、擺閘、全高轉（zhuǎn）閘、車輛檢測器、發卡（kǎ）出票機、欄杆機、車牌識別、車輛引導等設備。考（kǎo）勤管理本不屬於安防領域，但由（yóu）於許多道閘係統都具備考勤功能，道閘廠家也大多提供考勤產品，在他們（men）的銷售額中也包括了這一部分產（chǎn）值。
　　一個（gè）完整的道閘設備主要包括前端識別設備（bèi）（前端（duān）的卡片、讀卡器），後端的控製器、道閘軟件，中端的傳輸設備以及電（diàn）源和其它（tā）相關道閘設（shè）備。從（cóng）前端識別設備來看，非（fēi）接觸式IC卡占據了約9成以上的市場。在單個非接觸（chù）式IC卡道閘係統（tǒng）應用銷（xiāo）售額中，卡片（piàn）和（hé）讀卡器占了三成以上，而當以非接（jiē）觸式道閘一卡通銷售主題的一卡（kǎ）通係統銷售額中，卡片占了5到6成的比例，國外NXP的Mifare卡及複旦微電子生產的兼容的Mifare卡已成為目前中國一卡通市場上主要產品。而在當前市場需求中，道（dào）閘市場的銷售的種類主要以4門和2門控製器為主；按產值來分，4門控製器的產值約占到市（shì）場的40%左右（yòu），2門控製器約為30%左右，另外（wài）單門和4門以上的控製器占到30%左右；按產品（pǐn）銷（xiāo）售數量上來分析這個順序又完全（quán）倒置（zhì）過來，單門道閘控（kòng）製器的銷售量占整個道閘市場的40%，雙門占30%，四門占20％，其它多門控製器（qì）的銷售量占10%。如果讀卡器按高中低檔市場來區分的（de）話，高檔產品與中低檔產品在市場上所占的比例大概約（yuē）為25%：75%。
　　道閘與考勤係統近幾（jǐ）年平（píng）穩發展，傳統道閘廠家年均增長率約（yuē）為15%，其中增長較快的（de）停（tíng）車場（chǎng）管理係統和是用於高速公路的不停車收費（fèi）係統，地鐵、高鐵（tiě）收費係統（tǒng）也有不少是由道閘廠家完成的。一卡通係統根（gēn）據用途（tú）和規模可以分（fèn）為企業/園區一卡通係統和城市（社會）一卡通係（xì）統（tǒng）。
　　離線（xiàn）式電子巡更係統的作用是（shì）在保安值班人員按照預先隨（suí）機設定的路線（xiàn）順序地對各巡更點進行巡視並依次用信息采集棒（識讀器）觸碰線路上安裝的信息（xī）鈕（niǔ），識讀（dú）器將記錄到（dào）達的地點及時間。管理人（rén）員（yuán）可以將識讀器中的記錄（lù）信息傳至微機中。在線式電子巡更係統可以直接將相關信息直接傳（chuán）回管（guǎn）理中心。電子巡更係統一方（fāng）麵保護巡更人員的安全，另一方麵也是（shì）對（duì）巡更人員的考勤，其（qí）主要工作原理與道閘係統相同。
　　RFID電子標簽作為短距通信和識別手段，與傳統（tǒng）的無線定位技術相結合，非常好地解決了最末端（duān）的大量定位需求和成本上的矛盾。電子標簽和傳統（tǒng）技術的混合組（zǔ）網實現了（le）多種方法在一個係統中的混合定位技術，因此具有較高的（de）準確度和低成（chéng）本特性。由於煤礦（kuàng）安（ān）全生產（chǎn）的需要（yào）和RFID技術的發展（zhǎn），一些道閘廠家進行了井下人員定位係統的（de）研發與生產（chǎn）。井下（xià）人員定位係統由地麵中心站（主機）、井下分站（zhàn）（監控點）、傳輸係統（tǒng）、應答機（人員信號）、數（shù）據輸入輸出係統及相應人（rén）員跟（gēn）蹤（zōng）定位（wèi）軟件、控製軟件等組成。一些大型活動場所出於（yú）高等（děng）級安（ān）全的需要，也存在人員定位係統產品的市場需求。
 

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