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最傳統的道閘係統是重點都放在了計費,收費功能(néng)上(shàng)關(guān)注的是各個車輛進出的時間(jiān)以便於(yú)收費,而在道閘的安全性、運行(háng)效率和針對顧客的人性化要求方麵考慮得較少。針對目前現狀,筆者提出了(le)智能道閘管理係統,以實現車輛自動識別和信息化管理,提高車輛的通行效率和安全性(xìng),並統計車輛出入數據,方(fāng)便管理人員進行調度,以(yǐ)減輕管理人員的勞動強度,從而提高工作效率。
該道閘管理係統既保留了傳統道閘管理係統的所有功能,又(yòu)以(yǐ)原有收費介(jiè)質為依托,對管理介質進行了改(gǎi)進。當車輛(liàng)進入道閘時,係統自(zì)動攝取(qǔ)車輛圖像(xiàng),經計(jì)算機處理後得到車輛型號、牌照、顏色(sè)信息,並(bìng)將這些信息與用戶卡唯一的對應起來一同存入(rù)數據庫中。當車(chē)輛駛離道閘時,用戶卡、車牌號碼或車輛圖像等相關指標匹配後才能放行。
係統采(cǎi)用(yòng)“一車一卡(kǎ)一位”的管理模式,即從車輛進(jìn)入佛(fó)山道閘一直到車輛駛離道閘,與這輛車相關(guān)的所有數據均與卡的ID號唯(wéi)一相(xiàng)關,通過這個唯一的ID號,我(wǒ)們(men)可以(yǐ)將諸如用戶、車輛(liàng)型號、車輛牌照(zhào)、車輛顏色等信息和車輛圖像、車輛進出場時間、停(tíng)車時長、指定(dìng)停車位編號、泊車路徑、應繳費用等信息在數據庫中統一起來,便於(yú)查(chá)詢(xún)和存儲。這樣便將收費管理、泊車引導和車(chē)輛(liàng)識別安全(quán)監控子係統的數據信息建立在同一個數據平台上,從而將(jiāng)各子係統有效的集成為一個統一(yī)的(de)廣東道閘係統。
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