車牌識別係統發展趨勢

隨著經濟的發展,機動（dòng）車輛日益（yì）普及,公路交通事業迅速發展（zhǎn）,傳（chuán）統（tǒng）的人工管理方式已經越來越不能滿足實際工作（zuò）的需要,車輛識別（bié）技（jì）術作為智能交通係統的一個重要方向逐漸（jiàn）受（shòu）到人們的重視。

車（chē）牌照識別係統（tǒng）是車輛檢測係統（tǒng）中的一個重要環節,它在交通管理中占有重要的地位,有（yǒu）著多種應用。 無論何種形式的車牌識別係統，它們（men）都是（shì）由觸發、圖像采集、圖像識別模塊、輔助光源和通信模塊組成（chéng）的。車牌識別係統是典（diǎn）型的光電一體化的智能產品，涉及光學、電器、電（diàn）子（zǐ）控製、數字圖像處理、計算視覺、人工智能等多項技術。 從技術路線的角（jiǎo）度看，車牌（pái）識別係統按觸發方式不同可分為視頻觸發和外觸發（fā）；按成像條件可分為可見光成像和紅外成像；按運行平（píng）台不（bú）同可分為（wéi）硬（yìng）件式和軟件式。不同（tóng）的技術路線決定了係（xì）統的性（xìng）能和使用條件（jiàn）。 車牌識別係統運（yùn）行時，光學係統要經過事（shì）先調整，使到達指定（dìng）位置（zhì）的車牌成像最清（qīng）晰（xī）且成像大小、方位符合要求。觸發模塊負責在（zài）車（chē）輛到達合適位置時，給出觸發信號，控製抓拍。輔助光源（yuán）提供輔助照明，保證（zhèng）係統在不同的光照條件下（xià）都（dōu）能拍攝到高質量的圖像。圖像預處理（lǐ）程序對抓拍的圖像進（jìn）行處理，去除噪聲，並進行參數調（diào）整。然後通過車牌定位（wèi）、字符識別，最後將識別結果（guǒ）輸出。

我國車牌識別係統的主要特（tè）點:

　　 我國標準汽車牌（pái）照是由漢字（zì）、英文字母和阿拉伯數字組成，漢字識別與字母和數字的識（shí）別有很大的區別，漢字（zì）的識（shí）別增加了識別（bié）的難度（dù）； 我國汽車車牌的懸掛位置不統（tǒng）一； 其他國家的汽車牌照格式(如汽車牌照的尺寸大小，牌照上字符的排列等)通常隻有一種，而我國則根據不同車輛、車型、用途規定了多種（zhǒng）牌照格式，分為普通車轎車、使館車、警車（chē）、軍車（chē）等，並且通常（cháng）汽車牌照中也分大車和小車 我國汽（qì）車牌照的底（dǐ）色和字符顏（yán）色（sè）有多種組合，我們日常生活中常見（jiàn）的有藍底（dǐ）白字車牌、黃底黑字車牌、以及白底黑字車牌（pái）等等。 車牌識別多（duō）種應用方式分析 車牌識別目前已成為平安城（chéng）市建設中重（chóng）要的組成（chéng）部分，為道路交通管理提供幫助，其不僅應用於闖紅燈抓拍、超速（sù）行駛違章抓拍、車輛旅行時間統計、高速公路車輛管理應（yīng）用等道路交通應用（yòng）中，還在（zài）治安安防監控中如治安卡口車牌（pái）識（shí）別、盜搶車輛通緝、刑事（shì）案件（jiàn）輔助偵破等應用中都得（dé）到了廣泛的使（shǐ）用。

以下（xià）為目前車牌識（shí）別係統（tǒng）較（jiào）為（wéi）常見的功能應用:

 1、監測報警 一些被通緝或掛失的車（chē）輛（liàng）、欠繳費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等都會（huì）被錄入監控黑名單（dān），將這些車牌（pái）號碼輸（shū）入到車牌（pái）識別係統中，利用安裝在各個路口的車牌識別係統攝像機進行采集、讀取來往車輛的車牌號，並與名（míng）單中的車牌號（hào）進行比對等，一旦發現黑名單車輛即立刻發（fā）出報警信息。車（chē）牌識別係統在使用（yòng）時（shí）可在車輛行駛過程中就（jiù）完成識別（bié），不影響正常的（de）交（jiāo）通運行（háng），整個監（jiān）視過程司機等也不會察覺，隱蔽性高（gāo），且進（jìn）行全天不間斷工作，大大提高了執法效（xiào）率。

2、超速違章處罰 此種應用一般用在高（gāo）速（sù）公路車輛超速檢測，其結合測速設（shè）備即可用於車輛超速違章處罰。該應用需要在高速公路上設置測速監測點，抓（zhuā）拍超速車輛的車牌號碼，將違章車輛的車牌號碼及圖片發往（wǎng）至各個高速公路出入口，在出入口處設置處罰點。車牌識別係統將通過的車輛與已收到的超速車輛號（hào）碼進行比對，一旦號（hào）碼相同即（jí）啟動警（jǐng）示（shì）設備通知執法人員處理。與傳統的超速監測係統相比，大大節省了警力，降低了執法人員的工作強度。

 3、計算車輛旅行時間 在交通管理係統中，可（kě）通過計（jì）算車輛（liàng）在某條道路的平均旅行（háng）時間來判斷該條道路擁堵的狀況。據海灣（wān）葉繼主介紹，將車牌識別係統安裝於道路的起點與終點，識讀所有通過（guò）車輛並將車牌號碼和起終點時間傳回交通指揮中心（xīn）。由此即可根據每輛車在（zài）起、終點被（bèi）識讀到（dào）的時間間隔就可計算出（chū）車輛的平均旅行（háng）時間，並判斷道路是否擁堵。若出現擁堵情況，即可在道路顯示屏上發布公告，通知（zhī）來往車輛注意

 結束語:

車牌識別（bié）係統經過多年的發展，已（yǐ）是一項較為成（chéng）熟的（de）技術。相信在未來幾年，隨著各地智能交通係統（tǒng）的不斷應用建設，車牌（pái）識別技術會逐步向高清化、集成化、智能化發（fā）展，在各個應用（yòng）係統中不斷發揮其重要的（de）作（zuò）用。