開門（mén）機技術在鐵路安防中的應用

      鐵路開門機作為安防行業一個分支，是促進安（ān）防行業發展的重要應用（yòng）領域（yù）。近兩年隨著國家（jiā）加大對基礎設施建（jiàn）設投資的力度（dù），鐵路係統進入“大躍進（jìn）”式的發展，有關鐵路安防（fáng）相關的產業和領域也得到了長足的發展，尤其是我國高（gāo）鐵係統的發展，對全新的開門機需求很大。

      然而近期，隨著京滬高（gāo）鐵運行（háng）過（guò）程中故障頻頻，再加上“723”甬溫動車事故，鐵（tiě）路係統在建以及新（xīn）建項目（mù）紛（fēn）紛（fēn）停滯，例如廣深港高鐵線路因此（cǐ）延遲開通（tōng），延長調試時（shí）間，直至（zhì）這次全國鐵路工作（zuò）會議，12月23日（rì）的全國鐵路工（gōng）作會議上，鐵道部（bù）部長盛光祖表示，2012年全國（guó）鐵路基建投資（zī）額為4000億元。這一（yī）額度大大低（dī）於鐵道部2011年計劃的7000億元投資額，延續了自前任鐵道（dào）部部長劉誌軍（jun1）被免（miǎn）職及“7•23”動車事故後，鐵路基建投資一路下滑的趨勢。

      盛光祖在這次會上還表（biǎo）示（shì），2011年（nián），全國鐵路預計完成基本建設投資（zī）4690億元，這距離全年6000億元的基建投資減少了1310億元，凸顯了鐵路建設資（zī）金的緊張。

      在此期間，全國有多個鐵路項目因資金吃緊（jǐn）經（jīng）曆了停建、緩建，這（zhè）一範圍曾一度占去了所有在建鐵路的七成（chéng）。

      盛光（guāng）祖還指出（chū），要轉變鐵道部職（zhí）能，解（jiě）決政企不（bú）分、權力過於集中、企業市場主體缺位、經營機製不適（shì）應市場要求的問題。2012年是鐵路新體（tǐ）製新機製全麵運行的第一年。盛光祖表示，轉變鐵道部職能，部機關要由（yóu）過去事無巨細、包攬企業事務，向搞（gǎo）好規範、監督、協調和指導轉變。他（tā）強調（diào），要把鐵（tiě）道部應該承擔的政府監管、國有資（zī）產出資（zī）人代表和行業管理職能（néng）具體化，要把屬（shǔ）於鐵（tiě）路運輸企業的權責放下去。

     此外還要開展多（duō）元化經（jīng）營，提高鐵路經濟效益，處理好鐵路局與站段的利益關（guān）係。

     由（yóu）此（cǐ）可以看出，我國鐵路開（kāi）門（mén）機建設速度逐步（bù）放緩已經成（chéng）為現實。

文（wén）章來源：佛山百勝門控設備有限公（gōng）司（www.dfhjsc.com）是銷（xiāo）售機電一體化門控（kòng）設備的專業企業。百勝門控主營產品：百勝電機（jī）、道閘廠家、路障機、自動升降柱、廣東道閘（zhá）、佛山道閘、開門機