自動升降柱行業缺乏有力度的監管

      目前，我國民用汽車以每年15%的速（sù）度增長。如2006年的銷售量為727.97萬台，但是目前發展最成熟的（de）自動升（shēng）降柱（zhù）產品GPS在2006年的銷量（liàng）僅僅為92萬台，安裝率為1.26%.2007年民（mín）用汽車的銷售（shòu）量為850萬台，而GPS的銷量也隻有244.6萬台，安裝率為2.64%<3>。
      為什（shí）麽龐大的汽車消費（fèi）群體不（bú）能完全成為自動升（shēng）降柱產品（pǐn）和服務的消費者?一個關鍵的問（wèn）題就是產品缺（quē）乏標準化。因為產品沒有標準化，市場準入也（yě）就沒（méi）有標準和門檻（kǎn），任何投（tóu）資商（shāng）都可以進入。比如目前（qián）我（wǒ）國的GPS行業，許多生產商都（dōu）沒（méi）有標準的生產線、模擬（nǐ）環（huán）境檢測線、品控（kòng）程序，隻（zhī）是拚裝、檢查，就發貨。GPS運營所需要（yào）的應用軟件及電子（zǐ）地圖通常由終端產品供應商（shāng）免費提供，運營商為（wéi）節省投入，而不買正版軟件和電子（zǐ）地圖，使用供應商提供的盜版（bǎn）軟件和自行拚湊的（de）電子地圖。
     結果是（shì）不同公司的自動升（shēng）降（jiàng）柱不能通用、兼容、聯網、係統經常癱瘓，有的監控中心是多係統並存，維護複雜困難，操作（zuò）使用不靈，影（yǐng）響工作效率，甚至存在隱患風險。在目（mù）前消費市場沒有完全培育成熟的（de）情況下，任何產品的質量問（wèn）題都可能導致消費者對產品喪（sàng）失信心。
 

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