自動升降柱是（shì）一個城市美化和發展成長的（de）標誌

      自動升降柱，尤其是金屬自動升降柱，它們用來阻止車輛對行人和建築的（de）損（sǔn）傷，可作為一種最簡單（dān）的方法來控製進出（chū），也可作為護欄圈（quān）定特定區域。它們可單個固定在地麵上，也可以排成一條線來封閉道路，不（bú）讓車輛進來，從而保（bǎo）證安全。固定在地麵上的金（jīn）屬護欄（lán）作為長（zhǎng）期的柵欄，而可伸縮可（kě）移動的護欄則能保證經（jīng）過認證的人（rén）群車輛的進入。
固定金（jīn）屬自動升降柱是最為普遍的。它們一般高約36的繪紋鋼筋（jīn）柱子，內部澆灌水泥，安裝在地麵上。有些（xiē）自（zì）動升（shēng）降柱（zhù）是正方體的，但大（dà）部分為圓柱結構，有（yǒu）角度或（huò）者是平（píng）整的帽簷。自動升降柱的大小，顏色（sè），質地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可移動，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點原先的鋼管自動升降柱。
　　自動升降（jiàng）柱主要有三種應用----建築（zhù）（裝飾），安全（抗衝擊）和景觀美化（周界突出）。所有自動（dòng）升降柱都能有（yǒu）建築和景觀美化上（shàng）的公用（yòng），隻在款（kuǎn）式，形狀和材質上有所區（qū）別。涉及到安全應用時，不同的自動升降柱用來阻擋不同的（de）物體。比如（rú）說，用來製止（zhǐ）交通的自動（dòng）升降柱和用來處理防護（衝擊）問題的自動升降柱是不同的。涉及到（dào）安全應用時，首（shǒu）先要考慮到車輛的大小及發生撞擊時車輛的行駛速度。
　　經過多年的應（yīng）用發展，現今自動升降柱已經擴展出各種（zhǒng）樣式。其主要分類：　
　　1， 氣（qì）壓式全自動升降柱：空氣作（zuò）為驅動介質，通過外置氣壓動力單元，驅動柱體的上升下降。
　　2， 液壓式全自動升降柱：液壓油作（zuò）為驅動介質。有兩種控製（zhì）方式，即通過外置液壓動力單元（驅動部（bù）分與柱體分（fèn）離）或是內置液壓單元動力單元（驅動部分放置在柱體內）驅動柱體上升下降。
　　3， 機電式全自動升降：通過柱（zhù）體內置（zhì）的電機驅（qū）動柱體的升降。
　　半自動式升降（jiàng）柱：上升過程通過柱體內置的動力單元驅動，下降時依（yī）靠人力完成。
　　4， 提拉式升降柱：上升（shēng）過程需（xū）要人力提拉完成（chéng），下降時依（yī）靠柱（zhù）體自身重量。
　　5， 可移動式升降柱：柱體和基座部分分離（lí）設計，待柱體不需要起管（guǎn）製作用時可以（yǐ）收起。
　　6， 固定柱：柱體直接（jiē）與路麵固定。
　　各類柱體的主要使用場（chǎng）合及優缺點各有不同，在使用時需針對實際項目選型（xíng）。
　　對於一些高安防等級的應用場所，比如軍事基地，監獄等，需（xū）要使用防恐級別（bié）的（de）升降柱。相比一般民用級別的升降柱，其柱體厚度一般需要（yào）達到12mm以上，而一般民用級別的升降柱為3-6mm。除（chú）此之外，安裝要求也不盡相同。目前國際上對高安全（quán）反恐升降路樁的認證標準有兩個（gè）：一、英國PAS68認證（需配合PAS69安裝標準）；二、美國外交（jiāo）部安全局DOS認證。測試7.5T的卡車以80KM/H的速度撞擊，卡車被阻止在原地，路障（升降柱（zhù）、路樁）照常工作。
　　對於民（mín）用級別的升降柱，雖然性能相比（bǐ）防恐級別的升（shēng）降柱稍差（chà），但其防護性能完全可以（yǐ）滿足民用安防（fáng）的需求，在日常生活中使用頻繁。適合用於車流量較大、安全要（yào）求中等的車輛出入（rù）控製場所。可以廣泛應用於銀行、機關單位（wèi）、研發中心、電站、高速公路、工業園區、高檔（dàng）別墅、高檔寫字樓、奢侈品專賣店、步行街等場所。
 

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