排除潛在（zài）危險，拒絕“閘”車

國家（jiā）現進入（rù）飛速發展（zhǎn）階段，科學智能技術進入全球全列，但我們還是能從（cóng）各新聞媒體看到（dào）有關智能設備道閘杆砸車砸行人的事件報道。難道是國內道閘技術相對（duì）普遍落後，還是因為其他不正（zhèng）常（cháng）運營造成的結果（guǒ），下麵（miàn）就（jiù）由（yóu）小編尋找其（qí）中緣由。

閘杆砸車實例

“前麵一（yī）輛汽車已經全部通（tōng）過，顯示器顯示自己的車牌信息後驅車過道閘，沒想到車還是被（bèi）砸了。”李先生回憶車子被砸的情形，表（biǎo）示自（zì）己是正常駕駛，並不是跟車通行，道閘杆突然（rán）降下，明顯是道閘設備存在問題。

不（bú）管是路人不遵守通行規則、管理人員操作不當或者（zhě）設備存在問題等各種原因，看似（sì）造（zào）成道閘砸車砸（zá）人原因有很多，但歸根結底還是因為道閘機不夠智能！

其中大多數采用的是（shì）地感防砸技術，其（qí）原理是在閘杆下麵安裝地感線圈，用來（lái）感應地麵（miàn）是否有車輛，如果有車輛閘杆是不會下落的，隻有車（chē）輛離開，不再壓到地（dì）感，閘杆才會下落。這種防砸技術簡單實用，被停車場普（pǔ）遍采用。不過這種防砸（zá）技術隻能防砸車，不能防砸人（rén），因為地感線圈隻能檢測到金屬物，無法檢（jiǎn）測到行人，所以才會發生砸傷人的事件（jiàn）。

   而此款空降閘門體頂部配備防爬尖頭，標配高靈敏壓力（lì）波感（gǎn）應器，可選配（pèi）紅外（wài）收發一體探測器，結合變頻軟停止，具有高水準的防砸保護。可根據用戶的要求設計（jì）產品，滿足用戶在（zài）不同環（huán）境（jìng）中的使用。性能穩定，價格合（hé）理，具有防砸車，智能自檢，延時關門，開優先保護等功能。百勝以優秀的產（chǎn）品質量和嚴謹的設計方案受（shòu）到了廣大用（yòng）戶的的肯定（dìng）和好評。