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一、識別率一個車牌識(shí)別係統是否實用,最重要的指標是識別率。國際交通技術作過專門的識別率(lǜ)指標論述,要求是24小時全天候全牌正(zhèng)確識別率85%-95%。軟傑(jié)智能的車牌識別係統在實際應用中已經達到了全牌正確識別率99.7%以上。
1、自然交通(tōng)流量的識別率=全牌正確識別總數/實際通過的車輛總數
2、可識別車牌照的(de)百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數
3、可識別全牌正確識別率=全牌正(zhèng)確識別的車牌照總數/人工(gōng)讀(dú)取的(de)車牌照總數這三個指標決定了車牌識別(bié)係統的識別率,諸如可信度、誤識(shí)率等都是車(chē)牌識別過程中的中間結果。
二、識別速(sù)度識別速度(dù)決定了一個車牌識別係統是(shì)否能夠滿足(zú)實時實際應用的要求。一個 識別率很高的係統,如果需要幾秒(miǎo)鍾,甚至幾分鍾才能識別出結果(guǒ),那麽這個係統就會因為滿足不了(le)實際(jì)應用中的實時要(yào)求而毫無(wú)實用意義。
例如,在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間,速度(dù)是這一類應用(yòng)裏減少通行時間,避免車(chē)道堵車的有力保障。國際交通技術提出的識(shí)別速度是1秒以內,越快越好。軟傑智能的車牌識別係統在實際應用中識別速度達到平均0.3秒。
三、停車(chē)管理係統
1、識別(bié)結果和車(chē)輛圖像數據的可靠存儲(chǔ),當多功(gōng)能的係統操作使(shǐ)得網絡出差錯時能保護圖像數據不會(huì)丟失,同時便於事後(hòu)人工排(pái)查; 當(dāng)網絡出現故障時,軟傑智能車牌(pái)識別係(xì)統可脫機運行,不影響正常通行;
2、有效的自動比對和查詢技術,被識別的(de)車牌照號碼(mǎ)要同數據(jù)庫中成千上萬的(de)車牌號碼自動比對和提示(shì)報(bào)警,如果車牌照號碼沒有被正確讀取時就要采用模糊查詢技術才能得(dé)出相對(duì)“最佳”的比(bǐ)對結果:
3、一個(gè)好的車牌識別係統對(duì)於聯網運行,還需要提供實時通信、網絡安全、遠程維護、動態數據交互、數據庫自動更新(xīn)、硬件參數設置、係(xì)統故(gù)障診斷;