需增（zēng）加道閘係統（tǒng）去應對城市居民汽車的劇增（zēng）

      隨著（zhe）中國城市現代化，國際（jì）化的發展，城（chéng）市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區裏汽車與停車位之間的矛盾越來越（yuè）突出。公用道閘日漸無法滿足（zú）越（yuè）來越多（duō）的停車需求。如何充分利用有限的道閘資源來最大程度滿足車輛的停泊需求，成了當前急需解（jiě）決的問題。另外，佛山道閘係統照明能耗是整個地下道閘運營成本的主要構成部分，如何有（yǒu）效的解決這一（yī）問題，成為（wéi）現（xiàn）今道閘（zhá）大眾問題。
     目前廣東道閘（zhá）普遍存在的（de）問題有：
1、場內到底還有多少停車位可以使用，管理（lǐ）者一無（wú）所知（zhī），隻能靠人工去勘察。
2、泊車者進入道閘後無（wú）法迅速的進入停車位置停放車輛（liàng），隻能在場內無序流動尋（xún）找空餘車（chē）位，不但（dàn）占用（yòng）場內出入主車道資（zī）源（yuán），甚至（zhì）會造成場內（nèi）交通擁堵。
3、必須配備大量的專職（zhí）管理人員在（zài）道（dào）閘內人工引導車輛停（tíng）放，增加道閘管理成本。
4、管理者每天無法及時統計不同時期的車流量，不能（néng）及時優化車位資源配置，導致道閘（zhá）利（lì）用率低（dī）下。

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